提高货运质量和效率,帮助发展绿色和低碳经济-金开物流

提高货运质量和效率,帮助发展绿色和低碳经济

随着铁路的不断发展,绿色经济一度成为铁路的标签,作为国民经济大动脉的铁路,需要进一步提升货运质量和效率,充分发挥铁路的绿色低碳优势,争做绿色低碳经济货运网络体系、降低社会物流成本的 "排头兵 "做出积极贡献。
 
提高运力的灵活性,保障重点物资的运输。煤炭、粮食、化肥等一直是铁路货运的主角,上半年煤炭运输需求旺盛,为促进煤炭运量强劲增长,保障煤炭供应和市场稳定,开展了保障煤炭供应专项行动,大力开行万吨列车,一批重点货运通道增长强劲,在增加运输量上发挥了主力军作用。此外,把集装箱运输作为深化交通运输供给侧结构性改革的主攻方向,发挥集装箱高效便捷的优势,大力推进适箱货源 "公转铁""散转集",加强港口接驳,优化铁水联运、铁公联运模式,通过优化箱车提高运输服务质量。特别是在上半年春耕时节,开行 "春耕专列",精心组织涉农物资运输,开辟绿色通道,优先配置运力资源,让老百姓不误农时地播种幸福,为乡村振兴和人民的 为乡村振兴和人民的幸福做出了积极贡献。
 
释放铁路网络优势,构建发展新格局。中欧班列和西部陆海新通道班列是我国跨境运输的两大品牌,也是中国铁路的两张亮丽名片。由于疫情的影响,大力组织以客补货,发挥铁路成网优势,促进铁路货运量持续稳定增长。继续实施口岸扩能增效工程,不断加强与国外铁路企业和海关部门的协作,用好 "数字口岸",提高通关效率,压缩运输时间,中欧班列的通道作用更加突出,上半年共开行中欧班列7377列,发送货物70.7万标箱,分别增长43%和52%。上半年,中欧班列累计开行7377列,发送货物70.7万标箱,同比分别增长43%和52%。另一方面,通过多种运输方式的结合,西部陆海新通道班轮运行质量进一步提高,数量快速增长,上半年开行2705列,发送货物26.9万TEU,同比增长112%、319%。随着铁路的不断发展,中欧班列和西部陆海新通道班列实现了两翼齐飞。
 
铁路作为综合交通运输体系的骨干,具有明显的绿色低碳优势。为大力发展绿色经济,铁路部门将继续深化运输改革,在做好货运上量的同时,构建绿色低碳经济货运网络体系,降低社会物流成本,助力发展绿色低碳经济,让货运增长更有质量。

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