周冠宇:中国首位一级方程式赛车正式车手-金开物流

周冠宇:中国首位一级方程式赛车正式车手

周冠宇在本赛季的F2赛场上取得过三场胜利,在锦标赛最后一轮比赛前排名第二。

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周冠宇在本赛季的F2赛场上取得过三场胜利,在锦标赛最后一轮比赛前排名第二。

中国赛车手周冠宇正式加盟阿尔法·罗密欧车队(Alfa Romeo),将在2022赛季作为正赛车手参加一级方程式(Formula 1)锦标赛,成为中国首位F1正式车手。

这名此前二级方程式赛车的顶尖车手,将取代决定在今年退役的车手奇米·雷克南(Kimi Raikkonen),并在新赛季与从奔驰车队(Mercedes)转投的维尔特利·博塔斯(Valtteri Bottas,保达斯)搭档。

此前驾驶过一级方程式赛车的中国人只有马青骅,他在2012和2013年分别参加过五次F1测试,但未作为正式车手参加F1赛事。

阿尔法·罗密欧车队形容,22岁的周冠宇是“将为他的国家赛车历史写下重要一页的开拓者”。

对于成为F1车手,他表示:“我从小就梦想着在一项我所热爱的运动中尽可能地攀到最高,如今梦想成真。”

“我感觉我已经准备好了和实力认证的世界级车手维尔特利·博塔斯一起,接受一级方程式的巨大挑战,这是我这项运动的巅峰。”

“对我来说,加入阿尔法罗密欧车队,开启我的F1职业生涯是一件非常荣幸的事。”

周冠宇目前在本赛季的F2锦标赛上以三场胜利排名第二,下月仍将有两轮比赛。

周冠宇

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周冠宇的加盟将会把据悉以百万英镑计的巨大市场价值带到阿尔法·罗密欧车队。

周冠宇是谁?

1999年出生于上海的周冠宇,在8岁时开始驾驶卡丁车,之后一路在赛车运动领域中成长。

中国官媒报道指,他从小展现赛车天赋,并在2004年F1赛车首次进入中国时对这项运动着迷。

10岁时,他赢得卡丁车全国锦标赛8个分站的全部冠军。2014-2018年间,周冠宇是法拉利车手学院的成员,连续征战F4、F3和F2各级方程式赛事。

至目前,他出战过三个赛季的欧洲F3赛季,目前正处于个人F2生涯的第三个赛季。

2020赛季F2锦标赛,他6次登上领奖台,后在2021年3月于F2锦标赛巴林站收获首个F2正赛冠军。

他于2019年加盟雷诺车队(Renault,现为阿尔派<Alpine>车队)的青年车手梯队。过去两年,他一直是这家法国公司F1车队的试车手。

明年起,他与阿尔派车队将不再有联系。

本赛季末,他将在阿布扎比参加F1的新手测试赛。

“作为中国首位F1正式车手,我非常激动和自豪,”周冠宇表示。

“这对于中国赛车是一项突破,我知道很多人对我寄予厚望,我将一如既往地把这作为动力,更加努力,让自己变得更好,争取获得更多的成绩。”

巨大的市场附加值

本月,官方消息宣布,在因新冠疫情全球大流行而停办三年之后,F1中国大奖赛将于2023年重回赛事日程。这项赛车运动将继续其在中国市场持续扩展的雄心。

周冠宇的加盟将会把据悉以百万英镑计的巨大市场价值带到阿尔法·罗密欧车队。

车队领队弗雷德里克·瓦塞尔(Frederic Vasseur)接受BBC体育部独家访问时承认,财政和市场价值是邀请周冠宇加盟当中的一个考虑因素。

“财政方面的因素是不可能被隐藏的,”他说。

File photo dated 24-05-2019 of Guanyu Zhou during race one of the FIA Formula 2 Championship at the Circuit de Monaco, Monaco. Guanyu Zhou will become the first Chinese driver in Formula One after it was announced he will race for Alfa Romeo next season. Issue date: Tuesday November 16, 2021. PA Photo. See PA story AUTO Alfa Romeo. Photo credit should read David Davies/PA Wire.

图像来源,DAVID DAVIES/PA WIRE

但是他表示,周冠宇的才能也是关键的一点。

他指出,周冠宇在巴林站F2锦标赛和银石赛道(Silverstone)上的胜利就是证据,证明他“有能力”在最高级别的比赛中竞争。

“我不知道最后他会不会成为F2的冠军,”瓦塞尔说,“但是这不会改变他在其他非常有经验的选手当中领跑的潜力。”

“他还有一个优势是,他在这个赛季的F1当中也进行了一些测试,所以他并非从零开始。”

瓦塞尔补充说:“对于中国来说,如果这个人没有表现,把他签进来是没有意义的。他们想要的是成功。”

他表示,周冠宇给阿尔法·罗密欧车队带来的额外收入,意味着这个车队在下赛季的运营成本将能够更接近F1车队的规定上限——他表示,今年该车队的预算距离F1设定的1.45亿美元(1.14亿英镑)还差非常远。

他表示,现今一级方程式赛车的世界,在奔驰、法拉利或者雷诺等顶尖车队以外的团队,曝光度会非常少,而这种市场运作可能是他们车队提升曝光度的最佳方法。

“F1当中的第一名中国车手——这对我们,对公司,对赞助商,还有对F1总体而言,都是一个超大利好消息。”